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壯麗70年?奮鬥新時代”:將擔當與使命書寫在奮鬥的路上


中電建路橋集團有限公司改革發展紀實

發布日期:2019-09-29 信息來源:電建路橋公司 作者:劉永奎 字號:[ ] 分享

中電建路橋集團有限公司(以下簡稱路橋公司)的新生始于2006年4月。

迎風雨前行,十余載春花秋實。這是電建路橋人創造的“公式”:

13年>50年

路橋公司>20萬人>1350億>4500億

1000人=1000億元

……

自成立至2019年的短短10余年内,路桥公司跟上了或超过传统企业50年发展的步伐,“中国电建路桥”成为国内基礎設施建设行业知名品牌;十余年内拥有全资或控股子公司60余个,资产自最初的3亿元发展为资产总额超1350亿元;自有及带动就业人员数超过20万人、经营规模逾4500亿元,提前实现“千人千亿”的企业发展目标,成为以公路、市政、房建、铁路、环保业务为核心,涉及轨道交通、城市地下综合管廊、运营等多领域多元化发展的综合型建筑企业集团。

10余年改革發展中,電建路橋人秉承中央國有企業“建設地方、服務地方”的使命,奔波在市場開發的一線,堅守在“5+2”“白加黑”的工程建設履約一線,沖鋒在抗震搶險等危難前沿,探索在建築前沿科技研發、應用的未知空間。在拼搏與戰鬥中強筋壯骨,在奮鬥中贏得了發展,將中央國有企業的使命與擔當書寫在每一段奮鬥的歲月! 

初啼 静水深流

翻开2006年的历史画卷,国家“十一五”规划纲颁布,“纲要”提出积极推进经济结构调整和增长方式转变,加强交通、能源、水利等基础产业和基礎設施建设;中国电建集团(时名中国水利水電建设集团公司,以下简称中国电建)承建的三峡水利枢纽核心工程三峡大坝全线建成。是年,在水利水電建设领域,中国电建占据了国内65%、全球50%以上的水利水電工程的建设份额和业绩,旗下“中国水电”品牌在全球范围上享有盛誉,一时无两。

盛极思危,结合国家发展战略,为实现企业自身的转型升级和可持续发展,2006年,中国电建领导集体提出:“基礎設施市场将进入后水电时代,因此,我们必须大力开发非水电市场,以适应瞬息万变的市场环境”,并整合全集团基礎設施业务优势资源,筹备组建路桥公司的前身--中国水电建设集团路桥工程有限公司。

然而,擺在路橋公司籌備組面前的現實並不樂觀!

“路橋公司挂牌後,面臨最大的問題是沒有任何業績和資質。”回憶起路橋公司剛成立時的情形,時任路橋公司董事長兼黨委書記王宗敏這樣說道。

在竞争激烈的基礎設施市场,一个刚刚成立、没有资质,人才短缺,机制不成熟的建筑企业无疑是羔羊投身狼群,要么自身成为狼,逐鹿草原,要么成为待食的羔羊!

奋斗 集体力量的蓬发

“幸福都是奮鬥出來的”2017年12月31日,國家主席習近平在發表的二〇一八年新年賀詞中這樣說道。

作爲進入建築市場的資格准入證,資質問題是擺在路橋公司籌備組前的攔路虎!

而公路業務方面一直對中國電建集團形成壁壘,曆史上中國電建在公路領域的業績、特別是高速公路方面的業績少的可憐,很難達到特級資質的要求,申報資料整理的難度之大,令人難以想象!

沒有申報基礎條件,水電十五局、十六局拿出自有的隧道一級和路基一級資質;沒有業績,各股東單位將自身的公路業績湊在一起……

“准備資質申報材料的三個月裏,沒有一分錢加班費,每天都加班到深夜,是我們資質申報組十來號人的常態。”回憶起當時的情形,時任資質申報組組長張增偉這樣說道。

十數人、90個沒日沒夜的加班加點、一疊疊高過頭頂的申報資料!然而,第一次的資質申報還是失敗了,資料沒有通過初審!

得知初審沒通過的消息,籌備組所有人的心情都異常沈重!

沒有資質,公司就沒有收入來源!公司辦公場所每年的租金都成爲公司開支的重要部分,而前期籌備組員工每個月也僅僅發80%的工資。因爲沒有收入,公司車都買不起,員工連外出辦事的車都沒有!因爲一段時間沒有實現市場開發業績的突破,還出現類似“資本金吃完了就該解散了”等言論的壓力。

如路橋公司企業理念“同道相成、同類相依、同舟共濟、同甘共苦、同創輝煌”描述那樣,艱難時刻,股東單位--水電十一局支援了一部車免費供公司使用,時任總經理湯明把自己家裏的兩輛車開到公司,並表示創業期不拿工資,而資質申報也在這時出現轉機!

公司員工徐麗萍了解到初審沒通過還可以走行政複議途徑來進入複審,這個消息給情緒低落的全公司人打了一劑強心針!通過行政複議,2006年12月4日,路橋公司獲國家建設部頒發的公路工程施工總承包特級資質證書!這是中國電建集團曆史上第一次獲得公路方面的特級資質!

好消息也同時傳來!路橋公司中標交通部首個BOT試點項目--福建省武夷山至邵武高速公路總承包項目,項目投資額40余億元!

2006年12月28日,路橋公司在北京正式挂牌成立。

在路橋公司挂牌成立的大會上,路橋公司時任總經理湯明這樣說道:“若幹年以後,當我們回首往事的時候,我們都可以說,在路橋公司與大家共事的那一段時光,是我一生當中最美好的回憶之一!讓我們一起努力,同創輝煌!”

初心 砥砺前行

一個企業的成功轉型發展並非易事,尤其對大型中央國有企業來說,這一過程更爲艱難。

“路桥公司的这段历程,发生在国家积极应对国际金融危机,国资委提出打造世界一流企业的大背景下,中国电建集团领导集体以高度的责任感、使命感和强烈的危机意识、转型意识、创新意识,挥就了全面开拓基礎設施市场的蓝图。”回忆起在路桥公司的经历,路桥公司第二任董事长,现任中国有色集团党委书记、董事长王彤宙这样说道。

在接受《國企管理》雜志采訪時,路橋公司現任黨委書記、董事長湯明說:“從市場份額占據較多的固有領域向不熟悉的新領域轉型時,原有的話語權和利益被重新分割,對既有權益的留戀和對陌生領域的排斥都會成爲轉型中嚴重的阻力,且非水電建設領域也是勁旅遍布,新進入者要分羹可謂虎口奪食。”

而2007年的京滬高鐵招標對處于轉型發展中的中國電建集團及新成立的路橋公司無疑是一次絕佳的機會!

當時,鐵路建設正處于跨越式發展時期,中鐵工和中鐵建手中握有大量工程訂單,難以繼續承攬太多新的工程項目,對行業外單位開放建設市場剛剛破冰。

“中國電建之前沒有做過大型鐵路,很多人不了解施工能力和技術水平如何,其實有些方面水電站的建設能力是高于鐵路的。”湯明清晰地記得,當時作爲路橋公司的總經理,他多次跟隨時任中國電建董事長範集湘去鐵道部彙報,一次次地跟鐵路技術部門主動溝通,呈報材料,表示憑借完成三峽水電工程的能力,一定能做好京滬高鐵。

2008年1月,中國電建最終以142.7億元標價中標京滬高鐵三標段,打響了殺入鐵路市場的第一槍!

2011年1月9日,中國電建參建的京滬高速鐵路運行試驗創造了每小時487.3公裏的高速鐵路運營試驗最高速度!位列世界第一!

2016年1月8日,京滬高速鐵路榮獲2015年度中國國家科學技術進步特等獎!

建設期間,路橋公司牽頭整合中國電建旗下水電三局、四局、五局、七局、八局、十三局、十四局等成員企業最優秀的資源,承建的京滬三標在全線率先完成鋪軌任務,實現“主體工程質量零缺陷”,一次性順利通過單位工程驗收、靜態驗收和初步驗收,6項科研成果獲中國施工企業協會科技進步獎,13項成果獲京滬公司科技進步獎,8項成果獲集團公司科技進步獎,取得國家級工法2項,省部級工法5項,獲2010年全國五一勞動獎狀、鐵道部火車頭獎!

奋斗 从未停歇的脚步

習近平總書記這樣說道:“把藍圖變爲現實,將改革進行到底,無不呼喚不馳于空想、不骛于虛聲的奮鬥精神,無不需要一步一個腳印踏踏實實幹好工作。”

2009年,时任中国电建集团董事长范集湘在中国电建年度基礎設施业务工作会议上提出:“要把基礎設施业务作为我们的第一主业,用‘自强不息,勇于超越’的企业精神,补救六十年来延续下来的单一业务结构的不足,义无反顾地开拓基礎設施市场,这是唯一的选择。”

十余年來,在中國電建領導集體的正確領導下,衆多電建路橋人從未忘記引領、指導和帶動的使命,在中國電建非水電業務的市場開發一線奮力拼搏,向前的腳步從未停歇!

通過京滬、貴廣、南廣、甯杭等鐵路項目,使中國電建成功進入鐵路市場,培育了鐵路項目資質群體和技術人才,掌握了高速鐵路路基、橋梁、隧道、無砟道床和鋪軌等鐵路建設領域的核心技術,實施項目先後獲全國科技進步特等獎、鐵路工程“火車頭”獎等領域最高獎項,使中國電建集團成爲中國鐵路建設第一集團軍中的一員!

通過武邵、邛名、成簡等高速公路BOT項目,進入高速公路特許經營這個在當時國內尚爲“吃螃蟹”的領域,在多個省市開創了高速公路投資+建設+運營的先河,和後期開展的梁忠、渝廣、晉紅、江習、中開、太行山等衆多高速公路項目一起,在實現企業自身發展的同時,爲助推地方經濟發展做出了突出貢獻。

通過天津武清“新城開發”、青島中德生態園、煙台金山灣等城市綜合體項目的實踐,在國內率先將“BT”模式引入城市建設中,建設中一系列投融資、管理、管控、回購模式的創新,不僅爲地方政府提供了專業化的建設服務,同時也減輕了地方政府的資金和債務壓力,項目實施中,先後引來多地政府、企業和機構參觀學習,成爲中國行業內能提供城市建設、開發一攬子服務的領軍企業之一。

通過天津大道、鄭州三環、隴海路、中州大道、廣東江門等一系列市政公路項目,成功踏入市政公路業務領域。在號稱最繁雜最無序的市政建設中,路橋公司投資建設的鄭州項目先後榮獲河南省市級以上獎項兩百余項!鄭州三環路(北三環)項目更先後獲中國鋼結構金獎、國家市政領域最高榮譽-國家市政金杯獎、國家優質工程獎等國家級獎項,彰顯了路橋公司在市政工程建設領域中全面管控與精細化建設管理的實力。

通過西安沣河環境綜合治理、福州躍進河河道治理、成都市天府新區興隆湖水環境治理等項目,較好延承了中國水電最早從事水環境治理方面的曆史經驗和成果,並在此基礎上依靠企業自身科研優勢,聯合帶動衆多科研機構和高等院校,形成科技帶動、科研助力的項目建設模式,在環境保護和環境治理領域走出了一條“産、學、研、用”一體化服務的創新之路,並成爲2016年度最受環保領域關注的“北京城市副中心環境治理PPP項目”片區投資和建設者之一,中標2017年度環保大單--阜陽水系綜合治理項目,中標2018年度雄安新區首個公開招標項目--10萬畝苗景兼用林建設項目施工總承包第一標段。

十余年峥嵘岁月,十余年艰苦耕耘。相比2006年集团全年总产值415.2亿元的数据,2013-2015年,集团公司非水电业务板块分别实现营业收入505.99亿元、722.78亿元、853.18亿元,2015年非水电业务已占集团公司主营业务收入的40.77%,形成了水电业务、國際業務和基礎設施业务三分天下的格局!路桥公司较为圆满地完成了引领、指导和带动使命,为集团公司非水电业务发展做出了应有的贡献。

创新 自传承中涅槃重生

一個企業的生命力就在于它的創新和轉型,其本質上是讓企業永不出局,讓企業在長期的市場競爭中始終擁有一套保持競爭優勢、利于不敗之地的行動方案。

2019年8月,中國電建黨委書記、董事長晏志勇調研在浙企業時要求:“要進一步深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想,特別是關于創新驅動和新發展理念的重要論述,結合實際深入思考,理解其科學內涵,通過不斷地創新,才可能實現可持續高質量發展;要樹立全員創新意識,在研究制定戰略規劃時,注重突出創新驅動,堅持科技進步與信息化緊密結合;要加強對已有産品的總結、提煉、集成,探索已有先進技術在其他領域的應用;要著眼新的發展階段的新要求,深刻分析企業發展所面臨的內外部發展環境,以問題爲導向持續努力,繼續推動企業高質量可持續發展。”

十余年來,路橋公司緊貼國家發展戰略,堅定貫徹國資委、中國集團領導要求,靠質量求生存,以創新謀發展,在企業轉型發展中闖出了一條與中國電建傳統水電業務截然不同的創新之路。

管理模式的创新。在集团基礎設施业务领域建立、实践并完善了业主方-项目公司-总承包部-标段等一条多赢的管理链条,通过一系列管控手段的落实,业主方得到最专业化的服务,项目公司取得投资收益和品牌业绩,总承包和标段取得总承包收益和施工利润,通过紧密合作实现了资源的共享和合理分配、利用,实现了多方共赢。

投资模式的创新。通过BT、BOT、PPP、EPC等投资方式实施了40余个大型基礎設施项目,带动施工总承包业务,促使集团内部施工类成员企业的发展。通过天津武清新城、青岛中德生态园、西安沣河治理、郑州三环路等BT项目,重庆梁忠、渝广、江习等高速公路BOT项目,云南晋红高速、重庆江习高速、郑州东三环(107辅道)快速化工程等PPP项目的成功运作,不仅有效推介了“中国电建路桥”的新型投资商业模式,“中国电建路桥”这一国有企业平台的信誉、实力、品牌及在当地的极大影响和高度赞誉,更坚定了地方政府与路桥公司合作的信心和决心;通过与银行的深入接触了解地方政府的经济实力、信誉和发展规划,正确分析地方政府发展规划的科学性及未来预期,来做为投资与否的重要依据;探索与外部国企、民企的有效合作机制并取得实质性突破,实现了产业链横向合作、资源共享、优势互补,有效降低了投资实施风险;借助外脑对投资业务相关方开展尽职调查,对担保公司开展资产评估,对相关项目出具专业调研报告,有效降低项目投资风险及运作风险;充分发挥路桥公司的引领、带动职能,充分调动成员企业参与投资项目运作及承揽施工总承包任务的积极性,发挥其属地资源等相关优势,为当地优质项目的开发奠定良好基础。

营销模式的创新。面对当前日益严峻的基礎設施竞争性投标市场,如何创新营销模式,扩大市场份额,电建路桥人一直在思考并付诸于实践。利用所拥有的第三方资源为业主融资,帮助解决项目资金困难,促成项目开工,从而取得施工总承包机会;通过帮助业主完成特定项目的立项报批等前期咨询服务,取得施工总承包权;与有实力、讲信誉的投资方合作,利用资质、品牌、科技等优势取得施工总承包权;适当选择风险低、收益好、地方政府信誉好的垫资项目,获得施工总承包机会;通过市场营销工作季度检讨会,进一步统一思想、战略和步骤,共享信息、资源和经验,明晰营销方向,明确传递压力,确保营销工作扎实有效。

回购模式的创新。在业主单位筹资难度加大,能否顺利收回回购款,将是判断项目投资成败的关键,也是路桥公司近十年可持续发展过程中必须破解的一个难题。十余年来,路桥公司通过专题研讨融资暨项目回购工作,建立了回购工作季度检讨会制度,使公司上下从企业生存发展的高度充分重视回购问题,并通过一系列举措,独辟蹊径、大胆创新回购模式,在集团公司范围内实现了回购工作的重大观念创新,实现多个项目成功回购,有效地化解了经营风险。某项目建成后,根据业主单位的意愿,路桥公司配合业主完成了项目公司的股权转让,将回购方式调整为“股权回购+债务承接”,将现金回购变更为股权转让,不仅将回购款总额大幅降低,减少了业主单位的资金压力,还降低了回收难度,极大加快了回购进程,同时还协助业主取得了国家财政补贴,并帮助银行继续获取到更为持久的贷款利息,实现了多方的互利共赢;量身定制信托产品,通过促成信托公司发行信托产品,买断某项目回购款,收回年度回购资金5亿元,不仅圆满完成当年16.8亿元的回收任务,还提前收回次年回购款2.18亿元;买断式保理,通过与银行合作,银行对项目回购款开展买断式保理业务,一次性收回某项目年度回购资金12亿元,这一模式开创了国内银行直接从企业手中购买项目回购资金的先河,并实现了企业、银行、政府三方均从中受益的共赢局面;某大型基礎設施项目以良好的建设形象、规范的管理管控、流畅的沟通对接,继实现混合所有制企业无抵押无担保信用贷款的融资模式创新之后,在国家政策的支持下,通过专项审计,成功的在项目建设期即实现项目回购。相关回购模式的创新,由业主方独家回购转变为业主、银行、业主+银行等多种回购方式,项目的回购工作迎来一个新的局面。

科学技术的创新及应用。传承中国电建世界一流的施工建设能力,路桥公司整合自有的省级技術中心、工程设计研究院、试验检测中心、工程勘察设计院等科技资源,在科技创新能力建设过程中,坚持走差异化发展道路,联合同济大学、清华大学等多家知名高校成立专项研究院或开展专项科技攻关,不断提高技术支持和科技研发能力,获得了众多省部级科技进步奖、国家级工法和发明专利等科技成果。同时注重科技成果转化,在施工关键技术、新材料、新设备、新工艺、节能环保、信息化技术的工程创新与应用方面独具优势,利用工程投资建设优势,大力推进先进科学技术的研究与应用,积极推动科研成果快速转化,形成价值、产生效益。三维数字化设计技术、BIM技术、桥梁全生命周期健康监控系统、长大隧道施工安全预警系统、机电设备监测及故障诊断系统的研究与应用达到了行业领先水平;清水混凝土、高性能混凝土、橡胶改性沥青等诸多先进技术已在多个工程项目上成功应用。

奉献 践行企业责任

2018年春節期間,貴州省銅仁市思南縣板橋鎮小學收到返鄉學子張正偉捐贈的2萬元善款,這已是他第二次向家鄉捐助。在接受地方記者采訪時,他說:“我曾是思南中學‘湯明少年英才獎’的獲得者,我特別感激路橋公司董事長湯總,並立志以他爲榜樣回饋社會。”

2019年,《中國交通報社》記者從地方系統了解到此事,采訪了路橋公司董事長湯明。湯明回憶道:“英才獎每年獎勵10—12位學生,十年百位,百年千位,如果他們能夠將這份愛心傳遞下去,那麽這項公益事業就會越辦越好,惠澤更多的人。”據交通報記者了解,從1994年始,湯明在家鄉的思南中學設立了“湯明少年英才獎”,累計獲獎學生已近400余人。

在路橋公司內部,湯明講的最多的還有另外一句話:“我們的目的是建造比人的生命更長久的建築,這是義務,更是責任。”

十余年來,路橋公司已經承建各地工程建設任務200余項,涉及資金總額近5000億元,項目實施推進中,衆多電建路橋人秉承中央國有企業“建設地方、服務地方”的使命,主動投入到當地社會發展的行動中,在服務地方建設的同時,將踐行企業責任落實在參與市場競爭、參與地方建設、參與地方經濟發展的各個環節!

2008年5月12日,災難突來!四川汶川發生裏氏8級特大地震,最大烈度達11度。這是新中國成立以來破壞性最強、波及範圍最廣、救災難度最大的一次地震。

這個時間和記憶,深深地镌刻在路橋公司的發展史冊上。路橋公司在川項目在這次地震災害中損失嚴重,多名職工和家屬受災。災難當頭,義不容辭!在國務院國資委、中國電建集團的要求和路橋公司統一組織下,路橋公司成名項目作爲中國電建距離災區最近的施工單位,迅速組織起150余人、20余台機械的搶險救災隊前往災區抗災搶險!路橋公司更發動全公司員工投入抗震救災,堅持“無災幫有災,小災幫大災,輕災幫重災”和“自救、互救、他救、救援”相結合的思路,立足自救,全面開展抗震救災。

2012年11月29日,路桥公司参与建设的“5?12”汶川特大地震灾后恢复重建的重大交通基礎設施项目——映秀至汶川高速公路全线建成通车,使成都到汶川从原先3小时缩短到1.5小时左右。

2016年7月4日18時,位于武漢市臨江大道青山區政府後側長江邊一倒口湖發生6處管湧,對周邊建築形成嚴重威脅。路橋公司武漢排水項目接到武漢青山區政府協助搶險救災的通知後,項目總承包部當即組織45名員工攜帶搶險器材奔赴救援現場,與湖北陸軍預備役高射炮兵師,青山區人武部,青山武警,水務等多個部門600多人連續奮戰14個小時,有效控制了險情。

十余年來,路橋公司先後參加四川、青海、甘肅等地地震搶險和福建、西安、武漢、河南、廣州、山東、海南等地突發的洪澇地質災害救災,公司員工組成多個志願者團隊投身各地社會發展和公益事業,近80余名員工、20余個集體獲各級地方政府或業主單位表彰,公司四川成名公司黨支部因在四川汶川地震抗震救災中成績突出,被國務院國資委授予抗震救災“優秀黨支部”稱號。公司先後獲北京市“首都文明單位”“首都文明單位標兵”“中央企業五四紅旗團委創建單位”、“中國經濟綠色環保單位”、“全國文明誠信示範單位”等榮譽稱號。

前行 伟大的使命

“一切向前走,都不能忘記走過的路;走得再遠、走到再光輝的未來,也不能忘記走過的過去,不能忘記爲什麽出發。”在慶祝中國共産黨成立95周年大會上,習近平總書記向8800多萬名共産黨員發出了“不忘初心、繼續前進”的“動員令”。

在2019年中國電建集團年中工作會上,中國電建黨委書記、董事長晏志勇強調:“要在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下,不忘初心,牢記使命,以‘慢不得’的危機感、‘等不起’的緊迫感、‘坐不住’的責任感,擔當有爲,攻堅克難,接續奮鬥,確保高質量實現公司全年各項任務目標,加快建設具有全球競爭力的質量效益型世界一流企業,以優異成績迎接中華人民共和國成立70周年。”

2019年9月17日,路桥公司召开干部大会,路桥公司总经理章立峰提出:“要在创新中谋求发展,在发展中追求卓越,使路桥公司成为电建集团在基礎設施领域可以信奈的排头兵、尖刀连。”

回首路桥公司成立、发展、壮大的这段历程,发生在国家积极应对国际金融危机,国资委提出打造世界一流企业的大背景下;发生在中国电建领导集体以高度的责任感、使命感和强烈的危机意识、转型意识、创新意识,为路桥公司挥就了全面开拓基礎設施市场的蓝图;发生在中国电建各部门、各成员企业的鼎立支持下;发生在众多电建路桥人准确把握定位、全面进入市场、创新商业模式、创新管理模式的集体拼搏下。

在成立后的10余年时间里,路桥公司从3亿元注册资金起航,砥砺前行、奋力拼搏,已成为集投资、规划、勘察、设计、咨询、监理、施工、运营能力于一体的全球城市/区域基礎設施一体化服务商。在中国电建集团党委、中国电建集团的正确领导下,在全体电建路桥人的共同努力和顽强拼搏下,今天的路桥公司,已经成为中国电建旗下的专业从事基礎設施的资源整合平台、模式创新平台、资本创新平台、业务协同平台,是国内较具影响力的建筑类平台公司之一。

當前,我國經濟進入新常態,國家加大供給側改革力度,提出“一帶一路”戰略、加快環境治理、建設海綿城市等一系列重大舉措,爲中國電建非水電業務發展提供了更加廣闊的空間,路橋公司正牢記使命,相繼與國內外內外相關設備制造、勘察、設計、科研單位開展著更爲廣泛的戰略合作協議,與集團成員企業一道聚力前行、合謀發展,力爭取得新的輝煌。

2019年是新中國成立70周年,路橋公司十余年的轉型發展只是中國電建始終堅持黨的領導,不斷加強黨的建設,牢記職責,勇擔使命,堅持國家站位,服務國家戰略,扛起央企責任,積極踐行“五大發展理念”,持續深化改革,著力轉型升級的一個縮影。在中國電建其他崗位,20萬電建人認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,認真貫徹落實黨中央重大決策部署,努力實現高質量發展,加快建設世界一流企業,在國內國際舞台上,譜寫出了更爲成績卓著、華美動人的新篇章。

十余年光輝歲月仿佛長篇畫卷,十余年峥嵘光陰似大海揚帆,秉承“源于江河、融入世界”的企業願景,肩負“建造比人的生命更長久的建築藝術”的企業使命,站在新的曆史起點,在習近平總書記新發展理念指引下,衆多電建路橋人將帶著對黨的絕對忠誠,按照中國電建企業改革發展部署,不忘初心、牢記使命,再次出發,以優異的成績向新中國成立70周年獻禮!

2018年2月,習近平總書記視察興隆湖

路橋公司建設的成都市天府新區興隆湖水域(局部)及周邊産業


中國電建京滬高鐵項目建設現場

路橋公司建設的重慶市江習高速公路

路橋公司建設的青島市中德生態園

路橋公司建設的天津市“武清新城”項目

路橋公司建設的鄭州市三環項目

路橋公司建設的雲南省晉紅高速公路

路橋公司員工及機械在“汶川地震”抗震救災現場

路橋公司員工在武漢抗洪現場

路橋公司員工開展福利院關愛老人活動

路橋公司員工開展大涼山“扶貧助學”活動

路橋公司員工捐贈獻愛心活動

零度氣溫下排澇現場的路橋公司員工













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